대기업 건설사, 작년 3분기 채무보증 250조..부실 전환 가능성↑

2020년 말보다 159조원 증가..현대건설 27조원 최대

문홍철 기자 | 기사입력 2023/01/18 [09:56]

 

브레이크뉴스 문홍철 기자= 지난해 9월 말 기준 대기업집단 건설 계열사 112곳의 채무금액잔액이 250조원을 넘는 것으로 나타났다. 2020년 말과 비교해 1년 9개월 만에 159조원(176.1%) 넘게 증가했다.

 

건설사 채무보증이란 건설업을 영위하는 법인이 공사시행을 위해 발주처나 입주예정자 등에 제공한 보증이다. 채무보증이 많다는 것은 수주 물량 확대와 신규 사업 증가로 해석할 수 있지만, 부동산 경기 침체가 심화될 경우 부실로 전환될 가능성도 높다.

 

기업별로 현대건설의 채무보증이 가장 많았으며, 2020년 말과 비교해 채무보증이 가장 많이 늘어난 곳도 현대건설이었다.

 

18일 CEO스코어에 따르면 대기업 계열사 중 건설업을 영위하는 법인이 공사시행을 위해 발주처 및 입주예정자 등에 제공한 채무보증이 있는 121곳 중 합병 또는 매각된 기업을 제외한 112곳을 조사한 결과, 지난해 9월말 이들의 채무보증은 250조371억원으로 집계됐다. 이는 2020년 90조5485억원 대비 159조4886억원(176.1%) 증가한 수치다.

 

단, 2020년 말 채무보증에는 2021년과 2022년 신규로 대기업집단에 지정된 엠디엠·대방건설·반도홀딩스·보성·아이에스지주·일진·신영·농심의 건설 계열사 채무보증과, 중흥건설에 인수되기 전 대기업집단에 포함되지 않은 대우건설의 채무보증은 포함되지 않았다. 지난해 9월말 채무보증에는 2021년 매각으로 인해 대기업집단 건설 계열사에서 제외된 두산건설의 채무보증도 제외됐다.

 

지난해 9월말 기준 채무보증이 가장 많은 기업은 현대건설로, 26조9763억원으로 집계됐다. 대우건설이 21조2275억원으로 2위, 현대엔지니어링이 19조1034억원으로 3위에 올랐다. 이어 롯데건설(18조4151억원), KCC건설(13조35억원), 태영건설(12조6467억원) 순이었다.

 

또한, 호반건설(12조2509억원), 한화건설(11조4686억원), DL이앤씨(10조4123억원), SK에코플랜트(10조2730억원) 등도 채무보증이 10조원을 넘었다.

 

2020년 말 대비 채무보증이 가장 많이 증가한 곳 역시 현대건설이었다. 현대건설의 지난해 9월말 현재 채무보증은 26조9763억원으로 2020년 말 7조8665억원 대비 19조1098억원(242.9%)이나 증가했다. 채무보증 건수도 지난해 9월말 191건으로, 2020년 말 81건보다 110건이 늘었다.

 

대우건설은 지난해 9월말 채무보증 21조2275억원으로, 2020년 말 5조7641억원보다 15조4634억원(268.3%)이 증가했다. 지난해 9월말 채무보증 건수도 307건으로, 2020년 말 123건보다 184건이 늘었다.

 

현대엔지니어링은 지난해 9월말 채무보증이 19조1034억원을 기록해 2020년 말 2조378억원보다 17조656억원(837.4%) 늘어났다. 채무보증 건수는 지난해 9월말 169건으로 2020년 말 53건보다 116건 증가했다.

 

break9874@naver.com

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Large construction companies, debt guarantees of 250 trillion won in the third quarter of last year... Possibility of turning into insolvency ↑

 

159 trillion won increase from the end of 2020.. Hyundai E&C up to 27 trillion won

 

Break News Reporter Moon Hong-cheol= As of the end of September last year, the balance of debts of 112 construction affiliates of large conglomerates exceeded 250 trillion won. Compared to the end of 2020, it increased by more than 159 trillion won (176.1%) in one year and nine months.

 

Debt guarantee for construction companies is a guarantee provided by a corporation engaged in the construction business to the ordering party or prospective tenants for the execution of construction. Excessive debt guarantees can be interpreted as an increase in orders and new business, but if the real estate market slows down, it is highly likely to turn into insolvency.

 

By company, Hyundai E&C had the most debt guarantees, and Hyundai E&C was also the place where debt guarantees increased the most compared to the end of 2020.

 

According to CEO Score on the 18th, among 121 subsidiaries of large conglomerates with debt guarantees provided by corporations engaged in the construction industry for construction, excluding merged or sold companies, 112 were investigated. Debt guarantees were tallied at 250.371 trillion won. This is an increase of 159.4886 trillion won (176.1%) from 90.5485 trillion won in 2020.

 

However, for debt guarantees at the end of 2020, MDM, Daebang Construction, Bando Holdings, Boseong, IS Holdings, Iljin, Shinyoung, and Nongshim, which were newly designated as conglomerate groups in 2021 and 2022, acquired Debt Guarantee Divisions from construction affiliates, and Jungheung Construction. Debt guarantees from Daewoo E&C, which were not included in the pre-conglomerate group, were not included. The debt guarantee at the end of September last year also excluded the debt guarantee of Doosan E&C, which was excluded from the construction affiliates of large conglomerates due to the sale in 2021.

 

As of the end of September last year, the company with the most debt guarantees was Hyundai E&C, with a total of 26.9763 trillion won. Daewoo E&C came in second with 21.2275 trillion won, and Hyundai Engineering came in third with 19.1034 trillion won. It was followed by Lotte Construction (18.4151 trillion won), KCC Construction (13.35 trillion won), and Taeyoung Construction (12.6467 trillion won).

 

In addition, Hoban Construction (12.2509 trillion won), Hanwha Construction (11.4686 trillion won), DL E&C (10.4123 trillion won), SK Eco Plant (10.273 trillion won), etc. also exceeded 10 trillion won.

 

The place where debt guarantees increased the most compared to the end of 2020 was also Hyundai E&C. As of the end of September last year, Hyundai E&C's debt guarantees stood at 26.9763 trillion won, up 19.1098 trillion won (242.9%) from 7.8665 trillion won at the end of 2020. The number of debt guarantees was also 191 at the end of September last year, an increase of 110 from 81 at the end of 2020.

 

Daewoo E&C had debt guarantees of 21.2275 trillion won at the end of September last year, an increase of 15.4634 trillion won (268.3%) from 5.7641 trillion won at the end of 2020. At the end of September last year, the number of debt guarantees was also 307, an increase of 184 from 123 at the end of 2020.

 

Hyundai Engineering recorded 19.1034 trillion won in debt guarantees at the end of September last year, an increase of 17.656 trillion won (837.4%) from 2.378 trillion won at the end of 2020. The number of debt guarantees was 169 at the end of September last year, an increase of 116 from 53 at the end of 2020.

 

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