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김승연 한화 회장, 한화오션 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 “초격차 기술경쟁력 확보해야”

문홍철 기자 | 기사입력 2024/11/20 [16:27]

▲ 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다.  © 한화그룹


브레이크뉴스 문홍철 기자= 김승연 한화그룹 회장이 20일 한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스를 방문했다. 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음으로 찾은 것이다.

 

현장을 둘러본 김 회장은 임직원들에 대한 격려를 아끼지 않으면서 “미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보”를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과, 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다.

 

이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다.

 

한화오션 시흥R&D캠퍼스는 업계 ‘최고·최초·최대·최신’의 수식을 받는 각종 시험 설비들이 즐비하다. 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 

 

이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다. 

 

▲ 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.  © 한화그룹


먼저, 김 회장은 공동(空洞)수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다.

 

예인(曳引)수조(Towing Water Tank)를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 

 

한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다.

 

김 회장은 임직원들과 함께한 자리에서 “여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산”이라며 “대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다”고 당부했다.

 

이어 “더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다”며 “한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다”고 격려했다.

 

김 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작해 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵(Model Workshop)에 대한 설명도 들었다.

 

김 회장은 이 곳에서 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 “K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다”라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 

 

한화오션의 2,000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다.

 

김 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다. 김 회장은 한화오션 임직원들에게 “한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것”이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다.

 

break9874@naver.com

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Kim Seung-yeon, Chairman of Hanwha, Visits Hanwha Ocean Siheung R&D Campus for the First Time: “We Must Secure Extreme Technological Competitiveness”

 

Kim Seung-yeon, Chairman of Hanwha Group, visited the Siheung R&D Campus of Hanwha Ocean Central Research Institute on the 20th. This was his first visit to the Hanwha Ocean business site, which officially opened in May of last year.

 

Chairman Kim, who toured the site, did not spare encouragement for the executives and employees, and emphasized, “Securing ultra-gap technological competitiveness to preempt the global market, including the US.” He ordered that the company establish itself as a sustainable global powerhouse in the shipbuilding and marine sectors through green ship technology that will lead the era of marine decarbonization and defense technology innovation.

 

Vice Chairman Kim Dong-kwan of Hanwha Group, CEO Kim Hee-chul of Hanwha Ocean, and Director Son Young-chang of Hanwha Ocean’s Product Strategy Technology Center also attended the event.

 

Hanwha Ocean’s Siheung R&D Campus is equipped with various test facilities that are recognized as the “best, first, largest, and newest” in the industry. It is equipped with cutting-edge test facilities, including the world’s largest commercial joint tank, towing tank, and Korea’s only acoustic tank.

 

This is a key research base that leads the development of eco-friendly super-gap technologies in the shipbuilding, marine, and defense industries. This is also the reason Chairman Kim, who has emphasized the importance of technological leadership, visited Siheung R&D Campus.

 

First, Chairman Kim visited the Cavitation Tunnel and watched the research team's demonstration. Hanwha Ocean's Cavitation Tunnel, the world's largest commercial tunnel, is 62m long and 21m high, and can form a maximum flow rate of 15m/s with a maximum output of 4.5MW motor and 3,600 tons of water. In particular, the research results that increase the propulsion of ships and reduce underwater radiation noise are also being utilized in the development of defense technologies that enhance the stealth and survivability of ships.

 

After visiting the Towing Water Tank, Chairman Kim, along with executives and employees, boarded a towing tank that pulls a model ship in the tank and observed a high-quality ship performance test.

 

Hanwha Ocean’s towing tank is 300m long, 16m wide, and has a water capacity of 33,600 tons, boasting the world’s largest and most advanced facility. It can be used to test the resistance, movement, and maneuverability of various vessels, including merchant ships and warships.

 

Chairman Kim said to his employees, “You are an asset to Hanwha Group and an asset to the Korean industry,” and asked them to “participate in your research with a strong sense of mission to contribute to the national interest and prestige of the Republic of Korea.”

 

He continued, “I have no doubt that the shipbuilding and marine sectors will be at the forefront of Hanwha’s brighter future,” and “All Hanwha family members have high expectations for the future of Hanwha Ocean as we move forward together as part of our group. I hope you will lead the new era with your limitless potential and technological capabilities.”

 

Chairman Kim also heard an explanation of the Model Workshop, which uses 3D printing technology to create a scaled-down propeller model with the same shape to predict and evaluate various performances.

 

Chairman Kim wrote, “I hope that Hanwha Ocean will become No. 1 in the world with the export of the K-submarine,” and signed his name on the 2,000-ton submarine model developed independently by Hanwha Ocean as an export model, and wished for successful overseas exports.

 

Hanwha Ocean’s 2,000-ton submarine is a medium-sized submarine developed independently based on the Jangbogo-III platform, which is considered the best among existing diesel submarines, and is a model that applies the latest technology and various requirements.

 

Chairman Kim also had lunch with employees at the employee cafeteria. Chairman Kim conveyed his firm trust to Hanwha Ocean employees, saying, “Hanwha will be a strong breakwater that blocks rough waves so that you can fully demonstrate your research capabilities.”

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