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브레이크뉴스 문홍철 기자= 정부가 민생안정을 위한 정책의 일환으로 올해 말 일몰 예정인 고속도로 통행료 감면제도를 연장한다. 이번 조치는 안전한 고속도로 환경 조성과 국민부담 완화, 정부의 정책 방향을 종합적으로 검토한 결과다.
국토교통부는 오는 12월 12일까지 유료도로법 시행령 개정안을 입법예고한다고 12일 밝혔다.
먼저, 친환경차 통행료 감면은 3년 연장하되 감면율은 점진적 축소한다.
국토부는 2017년부터 친환경차 보급을 지원하기 위해 친환경차에 대해 고속도로 통행료를 감면(50%)하는 제도를 운영 중이다. 그동안 2차례 연장했으며, 올해 말에는 해당 감면제도가 종료될 예정이었다.
이에 국토부는 친환경차 보급 지원 필요성 등을 종합적으로 검토, 감면기간을 2027년까지 3년 연장하기로 했다.
단, 친환경차 감면액은 지속 증가했으나, 고속도로 통행료가 9년째 동결돼 고속도로 유지관리 재원이 제한적인 상황이므로, 유지관리 부실 우려 등을 고려해 감면 비율은 매년 점진적으로 축소할 계획이다.
현행 50%였던 감면율은 △2025년 40% △2026년 30% △2027년 20%로 축소된다. 대상은 ‘친환경자동차법’에 따른 전기자동차 및 수소전기자동차가 전자기적 지급수단(하이패스 등)을 이용해 통행료를 납부하는 경우다.
감면 축소로 확보되는 재원 일부는 장애인 렌트차량 통행료 감면 등 취약계층 지원을 위한 제도에 활용될 전망이다.
아울러 심야운행 화물차 감면은 동일 조건으로 2년 연장한다.
화물차 심야할인 제도는 화물차 심야운행을 유도해 교통을 분산하고, 물류비용 경감을 통한 국민 부담 완화 등을 위해 2000년 도입했다. 그동안 12차례 할인을 연장했고, 올해 말 해당 감면제도가 종료될 예정이었다.
국토부는 최근 지속되는 고물가 상황으로 인한 화물업계의 부담 측면과 물류비 상승 가능성 등을 고려해 해당 감면제도를 연장하기로 했다.
또한, 비상자동제동장치(AEBS)를 장착한 버스에 대해 신청한 날(2018년 6월부터 2023년 12월까지)로부터 1년간 통행료를 30% 감면하는 제도는 이미 신규 신청기간이 종료(2023년 12월 31일)돼 사실상 제도도 종료된 사항으로 관련 규정도 정비한다.
국토부 이우제 도로국장은 “고속도로 통행료는 많은 국민들의 생활에 직·간접적으로 영향을 주는 중요한 생활비용이라고 생각한다”며 “이번 감면제도 연장은 안전한 고속도로 환경 조성과 민생안정을 위한 정부의 정책 방향을 종합적으로 검토한 결과로 국민 생활 안정에 기여하길 기대한다”고 말했다.
한편, 개정안 전문은 국토부 누리집의 ‘정책자료-법령정보-입법예고’에서 볼 수 있으며, 우편 또는 누리집을 통해 의견을 제출할 수 있다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Ministry of Land, Infrastructure and Transport, Extends Highway Toll Reduction for Eco-friendly Vehicles and Late-Night Trucks
As part of its policy to stabilize people's livelihoods, the government is extending the highway toll reduction system, which is scheduled to expire at the end of this year. This measure is the result of a comprehensive review of creating a safe highway environment, easing the burden on the people, and the government's policy direction.
The Ministry of Land, Infrastructure, and Transport announced on the 12th that it will announce the revision of the enforcement ordinance of the Toll Road Act by December 12th.
First, the toll reduction for eco-friendly vehicles will be extended for three years, but the reduction rate will be gradually reduced.
The Ministry of Land, Infrastructure, and Transport has been operating a system to reduce highway tolls (50%) for eco-friendly vehicles since 2017 to support the spread of eco-friendly vehicles. It has been extended twice so far, and the reduction system was scheduled to end at the end of this year.
Accordingly, the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport decided to extend the reduction period for three years until 2027 after comprehensively reviewing the need for support for the spread of eco-friendly vehicles, etc.
However, the discount amount for eco-friendly vehicles has continued to increase, but since highway tolls have been frozen for nine years, and the resources for highway maintenance are limited, the discount rate will be gradually reduced every year considering concerns about poor maintenance.
The current discount rate of 50% will be reduced to △40% in 2025, △30% in 2026, and △20% in 2027. The target is electric vehicles and hydrogen electric vehicles that pay tolls using an electronic payment method (such as Hi-pass) according to the ‘Eco-Friendly Vehicle Act’.
Some of the funds secured through the discount reduction are expected to be used for systems to support vulnerable groups, such as discounts on tolls for disabled rental vehicles.
In addition, the discount on trucks for late-night operation will be extended for two years under the same conditions.
The late-night discount system for trucks was introduced in 2000 to encourage trucks to drive at night, disperse traffic, and ease the burden on the public by reducing logistics costs. The discount was extended 12 times so far, and the discount system was scheduled to end at the end of this year.
The Ministry of Land, Infrastructure and Transport decided to extend the discount system considering the burden on the cargo industry due to the recent high prices and the possibility of rising logistics costs.
In addition, the system that reduces tolls by 30% for one year from the date of application (June 2018 to December 2023) for buses equipped with an automatic emergency braking system (AEBS) has already ended the new application period (December 31, 2023), so the system has effectively ended, and the related regulations will be revised.
Lee Woo-jae, Director of the Road Bureau of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, said, “I think highway tolls are an important living expense that directly and indirectly affects the lives of many citizens,” and added, “This extension of the discount system is the result of a comprehensive review of the government’s policy direction for creating a safe highway environment and stabilizing people’s livelihoods, and I hope it will contribute to the stability of people’s lives.”
Meanwhile, the full text of the amendment can be viewed on the Ministry of Land, Infrastructure and Transport website under ‘Policy Data-Legal Information-Legislative Notice’, and opinions can be submitted by mail or through the website.
