김교흥 의원 ‘인천공항 출발 GTX-D’ 노선 설득..서울시 "적극 협력" 답변

서울특별시 국정감사에서 GTX-D 노선 신설 필요성 강조

김충열 정치전문기자 | 기사입력 2020/10/20 [14:54]

서정협 서울시장 대행, “필요하다”, “적극 협력하겠다” 답변

 

국회 국토교통위원회 김교흥 의원(인천서구갑, 더불어민주당)은 20일 서울시청에서 열린 서울특별시 국정감사에서 “인천국제공항에서 출발하는 GTX-D 노선의 필요성에 대해 강조했고, 서정협 서울시장 대행은 적극 협력하겠다”고 밝혔다.

 

김교흥 의원은 “제4차 국가철도망구축계획에 GTX-D 노선이 반영될 수 있도록 인천시와 서울시가 함께 노력해야 한다”고 강조했고, 서정협 서울시장 대행도 “적극 협력하겠다”고 답변했다.     © 김충열 정치전문기자

 

 

김교흥 의원은 “기존 GTX-A∙B∙C노선은 남북축으로만 연결되기 때문에 동서축을 연결할 GTX-D 노선이 필요하다”고 설명했고, 이에 서정협 서울시장 대행도 “동서방향으로 관통하는 수도권광역급행철도시설이 필요하다”고 답변했다.

 

또한 “서울시가 2호선 혼잡완화를 위해 2013년부터 추진하던 남부광역급행철도가 강남 집값 상승 등의 이유로 막혀있는 점을 지적하며, GTX-D 노선이 개통되면 서울 지하철 2호선 혼잡완화는 물론 인천의 영종, 청라, 가정, 계양, 검단 신도시와 경기 김포의 한강신도시로 급행철도가 연결돼 강남4구의 인구 분산 효과가 있다”고 강조했다. 서정협 서울시장 대행은 “2호선 혼잡도를 완화하는 긍정적인 측면이 있다”며 동의했다.

 

김 의원은 “서울 남부권에서 인천공항까지 서울시민과 외국인 관광객이 편하게 왕래할 수 있다”는 장점과 “영국이 Cross Rail을 만들어 런던의 부동산 안정을 이끌어낸 사례가 있다”고 설명했다. 

 

김교흥 의원은 “제4차 국가철도망구축계획에 GTX-D 노선이 반영될 수 있도록 인천시와 서울시가 함께 노력해야 한다”고 강조했고, 서정협 서울시장 대행도 “적극 협력하겠다”고 답변했다.

 

한편, 김교흥 의원은 지난 16일 국토교통부 국정감사에서 GTX-D 노선의 필요성과 제4차 국가철도망구축계획에 반영할 것을 주장했고, 김현미 국토교통부 장관은 계획 수립 중에 있으니 수요나 재정비용, 사업비를 종합적으로 검토하겠다고 답변한 바 있다. hpf21@naver.com

 

*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.]

 

Rep. Kim Gyo-heung reveals active cooperation with Seoul Metropolitan Government to persuade the “GTX-D” route

Seo Jeong-hyup, acting mayor of Seoul, answered “It is necessary” and “I will actively cooperate”

Emphasizing the necessity of establishing the GTX-D route at the Seoul Metropolitan Government's audit

 

Rep. Gyo-heung Kim (Incheon Seogugap, Dong-Dong Democratic Party) of the National Assembly's National Land Transport Commission said, “The need for the GTX-D route departing from Incheon International Airport was emphasized at the Seoul Metropolitan Government's audit held at Seoul City Hall on the 20th. I will actively cooperate.”

 

Rep. Kim Gyo-heung explained, “Because the existing GTX-A∙B∙C routes are only connected to the north-south axis, a GTX-D route connecting the east-west axis is necessary.” In this regard, Seoul Mayor Seo Jeong-hyup also said, “The metropolitan area penetrating in the east-west direction. "We need a metropolitan express railroad facility."

 

In addition, “It is pointed out that the southern metropolitan express railway, which Seoul City has been promoting since 2013 to alleviate congestion on Line 2, is blocked for reasons such as rising housing prices in Gangnam. When the GTX-D line is opened, it is The express railway is connected to the new cities of Yeongjong, Cheongna, Gajeong, Gyeyang, and Geomdan to the new cities of Han River in Gimpo, Gyeonggi Province, which has the effect of dispersing the population of Gangnam 4 districts.” Seo Jeong-hyup, acting mayor of Seoul, agreed, saying, "There is a positive aspect to alleviating the congestion of Line 2."

 

Rep. Kim explained that “there is a case in which Seoul citizens and foreign tourists can travel comfortably from the southern area of ​​Seoul to Incheon Airport” and “there is a case where the UK created Cross Rail to lead to real estate stability in London.”

 

Rep. Kim Gyo-heung emphasized that "Incheon City and Seoul should work together to reflect the GTX-D route in the 4th National Rail Network Construction Plan," and Seoul Mayor Seo Jeong-hyup also answered, "We will actively cooperate."

 

On the other hand, Congressman Gyo-heung Kim insisted on the necessity of the GTX-D route and reflecting it in the 4th National Railroad Network Construction Plan at a state audit of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, and the Minister of Land, Infrastructure and Transport, Kim Hyun-mi, is in the process of establishing a plan. I have answered that I will review it comprehensively. hpf21@naver.com

 

 

   
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